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　　与此同时，多家网约车平台开始陆续降低抽佣比例。其中，T3出行发布公告称，平台订单抽成比例最高不超过27%，2025年年底前将抽成比例26%-27%的订单数量占比从21%降至17%；曹操出行则表示，曹操出行App、小程序订单的抽成比例上限将由原来的22.7%下调至22.5%，主动将发展红利更多分享给司机；高德打车也联合网约车平台合作伙伴，推动不少于80家合作网约车平台将抽成比例上限设定为“不超过27%”（其中包含高德平台向合作网约车平台收取的信息服务费）。

　　“逐步降低平台抽成比例，虽不能彻底解决网约车司机的收入问题，但可作为规范市场竞争秩序的重要一步，推动行业走向更健康的发展轨道。有关部门可以出台相应政策遏制低价竞争，引导企业专注优化服务体验。”曾科补充说，“改善司机体验、保障司机权益是一项长期而系统的工作。无论是自营平台还是聚合平台，只有持续聆听司机建议和反馈，不断优化平台规则与服务流程，探索推出更多惠及司机的举措，才能为司乘双方创造一个公平、透明、安全的运营环境。”